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    近日，由武漢市政院設計的武漢站東廣場配套骨架路網提升工程順利通過驗收，標志著該工程具備通車條件，計劃于近期正式開放交通。該工程通車后，將增加友誼大道主城區方向車流通往武漢站東廣場路由，有效均衡東西廣場交通流，緩解周邊道路如白云路、楊春湖路等的交通壓力，為市民提供更加便捷的出行體驗。

 

 

精準治堵   擴容提效

    隨著武漢站客流持續增長，周邊路網交通壓力較大。目前武漢站西廣場客流較多，亟需進行分流，且白云路承擔三環線南北及友誼大道高架進出武漢站東廣場的交通功能，現狀交通壓力較大。針對該交通“病癥”，亟需新增一條友誼大道快捷通往武漢站東廣場路由。

    武漢站東廣場配套骨架路網提升工程位于三環線紅線范圍內，主要包括新建三環線輔路和慢行道。新建三環線輔路連接友誼大道與團結大道，總長約1.06千米，標準段寬8米；新建慢行道連接友誼大道立交東西兩側及友誼大道至團結大道，長約1.54千米，寬4米。工程主要內容包括：道路工程、交通工程、給排水工程、橋梁工程、電氣工程、景觀工程等。

 

 

因地制宜   協調選線

    項目所在地鄰近楊春湖公園，受周邊綠化、高架、管線等多重復雜因素制約情況下，需盡可能減少對周邊環境的影響，同時還要保證道路平縱線形順暢美觀，經過多方位選線及方案優選，新建輔路從友誼大道-三環線西向南右轉匝道路基段分流，從三環線主線橋下通行，最終接入團結大道。

    該設計方案因地制宜，與現狀環境協調建設，充分利用橋下空間進行功能改造，大量保留了三環線兩側的樹木，盡可能減少對現狀綠化的破壞，對現狀交通影響小，實現了從友誼大道通往武漢站東廣場的進站路由，對武漢站東廣場周邊骨架路網提升而言，這是一張可圈可點的優異答卷。

 

 

以人為本   景觀升級

    為解決周邊慢行系統連接缺失問題，本項目新建慢行道連接友誼大道立交東西兩側及友誼大道至團結大道，并與楊春湖公園綠道連接成環，在立交范圍內構建一個更加安全、便捷、舒適的慢行交通系統。

    為提升區域景觀性，對道路兩側具備綠化條件的區域進行植被覆綠，讓裸地穿“綠衣”，在楊春湖公園入口、友誼大道臨街面增設花境，打造靚麗節點。

    為減小路基填方及放坡對現狀三環線橋墩及公園綠化的影響，節約工程造價的同時提升景觀效果，局部路段采用創新性預制混凝土階梯式護坡設計，將混凝土階梯護坡攀植藤本植物，形成“點線面”結合的立體綠化網絡，為城市道路打造綠色風景線。